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单轮和双轮过减速带的区别

       双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。日照市国越交通设施有限公司提醒您遇到减速带一定要按照规定减速同行，不仅可以保护爱车，同时也为维护交通安全付出实际行动。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。    

      国越交通提醒您通过减速带正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。

减速带

      减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。

     橡胶减速带由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速带不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速带各个单元应以可靠方式连接。

 橡胶减速带与原始的水泥垄和钢管相比，橡胶减速带具有减震性，出色的抗压缩性，长寿命，更少的汽车磨损，更少的噪音，黄色和黑色，鲜明的色彩，无需每年重涂油漆。这是因为当车辆以较快的速度通过减速带的时候，会产生剧烈的震动，而对我们驾驶员造成生理和心理上的刺激。 外观精美等特点。 使用减速带产品后，大大减少了各个路口的交通事故，是一种新型的交通安全设施。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

日照市国越交通设施工程有限公司致力于研发、生产、销售、服务于一体的***交通设施生产厂家。减速带对车的影响减速带很常见，在学校、住宅小区、人量密集的路段，一般都会安装减速带。我司的主营产品为反光安全标牌、反光路锥、反光背心、反光漆、警戒带、护栏带、减速路拱、车位锁、分道标、交通安全护栏、广角镜、路障灯、道钉、轮廓标、防撞桶、消防器材、告示牌、警示柱、警示链、水马、闪光指挥棒、道路交通信号灯、大型地下停车场设施等产品的销售及安装服务。公司业务已遍布***各地，建立了完善的销售网络随时随地为顾客提供服务。