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      减速带安全通过方法

     不要高速过减速带。这种刺激与影响就会让我们感觉到不舒服和危机感，加深对于驾驶行为的不安全感，这就是减速带存在的意义。特别是对于底盘低的车型，在经过减速带时，一定要控制车速。车辆过减速带一定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能接受的范围内，可一旦高速经过就会加大冲击力度，对车辆造成损伤。大多数时候，垂直经过之所以容易托底是由于车速过快，致使悬挂收缩后向下回弹幅度大而“磕”到底盘，速度减慢点就可以了。

减速带勿倾斜过

      车子垂直着过减速带，车子的波动、弹跳感比较大，斜着过，感觉车跳没那么大，但摇晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，车斜着过比笔直过更舒服。正确过减速带的方式1、经过减速带之前：把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包含悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮一起收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器一起对半去分担，并且不受独立或非独立悬挂方式的影响。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），都会产生更大的折损消耗。

设置减速带的意义

      现在的汽车在减震上可以说是越做越好了，我们过减速带的时候，就已经不知不觉减速了。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车。因为它可以通过两个方面来影响，一个是汽车以较快速度通过减速带时，会有比较剧烈的震动，会对驾驶员的生理和心理造成刺激，二是可以通过影响司机的驾驶心理，知道不减速会有这种刺激效果，从而实现减速。这种刺激与影响就会让我们感觉到不舒服和危机感，加深对于驾驶行为的不安全感，这就是减速带存在的意义。