江苏橡胶减速垫批发产品介绍「国越交通」

减速带正确的通行方式

       大家都知道如果高速通过减速带会对车辆造成一定的损伤，所以很多人见到它时喜欢单边轮胎绕行通过，想以此减轻对车辆的冲击，殊不知，这时冲击力完全由一侧车轮的悬架承担，长时间这样操作会对车身结构产生影响。同时，我们也应该避免高速通过减速带，因为车速过快通过的话，会加速车身结构老化，也会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。减速带正确的通行方式大家都知道如果高速通过减速带会对车辆造成一定的损伤，所以很多人见到它时喜欢单边轮胎绕行通过，想以此减轻对车辆的冲击，殊不知，这时冲击力完全由一侧车轮的悬架承担，长时间这样操作会对车身结构产生影响。所以，正确的方式是把车速降到15km/h以下，同轴两轮一起垂直通过减速带。国越交通提醒大家遵守交通规格，安全为主。

      减速带及其设置意义

      减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。

      减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口等需要车辆减速慢行的路段，或者是事故多发路段。主要用于限制车辆的同行速度，维护公共交通安全。

铸钢减速带分类

铸钢减速带分为铸钢喷漆减速带和铸钢贴膜减速带，是采用多种金属按照专属配方熔炼而成的减速路拱，抗老化指标可以超过二十年，耐磨性可达二十年之久，适用温度负32至65摄氏度，产品坚固耐用，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。常用于高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。通过减速带需要注意的细节过减速带比较好的方式就是双轮垂直通过，无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是很好的。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;避免橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患的问题。但是无论是喷漆或贴反光膜减速带，每1-2年需维护一次。

减速带特点

选用多种金属依照配方熔炼而成的减速路拱，抗老化指标能够超越二十年，耐磨性可达二十年之久，适用温度负32至65摄氏度，商品坚固耐用，耐压耐久寿数长，关于车辆轮胎没有损伤，在车辆碰击时没有激烈的波动感，对车磨损少，减震、吸震作用好，色彩为夺意图黄黑相间，色彩清楚，不管在白日或夜晚都具有高度可视性。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通***安全设置。