橡胶减速垫销售的行业须知「多图」

减速带

      减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型***设施。减速带通过两个方面来影响，一个是原先汽车以较快速度通过减速带时，会有比较剧烈的震动，会对驾驶员的生理和心理造成刺激，二是可以通过影响司机的驾驶心理，知道不减速会有这种刺激效果，从而实现减速。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

快速冲过减速带有什么危害

      通过减速带时，如果你觉得高速通过减速带反而使得颠簸感变弱，于是选择高速通过减速带，特别是连续减速带的话，那你就错了，首先高速通过减速带对车悬架会造成一定的损害。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。通过减速带时要减速慢行，使车辆平行通过减速带。这样对车辆的损害是很小的，悬架在***厂家调教设计就已经考虑到了很多问题。不仅如此减速通过减速带对于维护交通安全是很有必要的。

减速带通过正确方法

      过减速带的安全方法，从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均，对车子的影响是很小的。