河北橡胶减速垫图片规格尺寸「国越交通」

不要斜着过减速带

　　大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置5。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

      减速带及其设置意义

      减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。

      减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口等需要车辆减速慢行的路段，或者是事故多发路段。主要用于限制车辆的同行速度，维护公共交通安全。

如何正常通过减速带

      在通过减速带的时候，好的方式就是双轮垂直通过，这样无论是对底盘，还是对悬挂的保护力度都是很好的，当然在过减速带的时候车速一定要降下来，这样不仅震感小，而且还不会伤害到悬挂。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。减速带对于交通道路的安全有很大的作用，所以在通过减速带时一定要减速行驶，并且以正确的方式通过。

      日照市国越交通设施工程有限公司生产加工减速带、减震垫等交通设施，***欢迎订购。

现在很多小区以及在马路上，经常会看到设置的减速带，就是要求车辆在通过的时候要减速慢行，但是有些车主过减速带时依然车速很快。减速带的规范性能1、耐压性能整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。而这样做的后果是有安全隐患的，同时也对汽车带来不必要的损坏。那为什么一定要减慢车速呢？下面减速带厂家就来为大家介绍一下：因为汽车在过减速带的时候，如果速度过快，就会损坏汽车的底盘以及轮胎，尤其是在汽车的悬架很硬的情况下，车内的东西也因为过减速带时而移位，同时轮胎也有可能被啃胎，也有可能会产生龟裂纹，这样就要换胎。